ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਟਰਨ ਟਿਊਬ ਬੋਰਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸਾਈਟ ਲਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਵੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰਾਂ, ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਟਰਨ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਲਗਭਗ 1000mm ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਸਟਰਨ ਟਿਊਬਾਂ ਵੀ ਲੰਬੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 5000- 10500mm। ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਲਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ: 1. ਸਟਰਨ ਟਿਊਬ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੋਰਿੰਗ ਬਾਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੋਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2. ਲੰਬੇ ਬੋਰਿੰਗ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਟਰਨ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਬੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਹਾਇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਬੋਰਿੰਗ ਰੋਅ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਫੀਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਟੂਲ ਹੋਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਟੂਲਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ।
ਡਰਾਇੰਗ: ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਰੋਅ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ: ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਬੋਰਿੰਗ ਬਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਸਟਰਨ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ (ਹੇਠਲਾ ਟੁਕੜਾ) ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਜਾਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਮੋਟੀ ਰਬੜ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਲੌਕੀਆਂ ਨਾਲ V ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਲਗਾਓ।
ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ: ਬੋਰਿੰਗ ਰੋਅ ਨੂੰ ਸਟਰਨ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੁਲੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਦਾਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਮਲਟੀ-ਐਂਗਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੀ ਫਿਕਸਿੰਗ: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੋਰਟ ਫਰੇਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਸੀਟ ਪਲੇਟ, ਸਟੇਅ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਹਲ ਜਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਬਲ-ਲਾਈਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: (1) ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ; (2) ਕੀ ਫੀਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ; (3) ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 45° ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫੀਡ: ਔਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮੋਟੇ ਬੋਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਆਵੇ।
ਰਫ ਬੋਰਿੰਗ: ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਕਟਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੜ-ਨਿਰੀਖਣ: ਜਦੋਂ ਖੁਰਦਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰਫਲ ਦਾ 90% ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਛੇਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਰਨ ਟਿਊਬ ਖਾਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਫਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ: ਮੋਟੇ ਬੋਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਫਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲੇ, ਬਿਨਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ, ਬਿਨਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਕਟਰ ਦੇ, ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ। ਹਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਪਲੇਨ: ਪਲੇਨ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਕਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਨਮੂਨਾ ਪੱਟੀ: ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਨਿਰੀਖਕ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ ਟੇਲ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣਗੇ।
ਸਟਰਨ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਬੋਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
1. ਬੋਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਦੀ ਅਸਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਭਟਕਣਾ 0.10mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਰਨ ਪੋਸਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਹੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਬਲਕਹੈੱਡ ਹੋਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ 0.10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਗਲੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ 0.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
3. ਛੇਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਧੁਰੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੈਰ-ਲੰਬਵਤਾ 0.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
4. ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ, ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 6.3 ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 25 ਹੈ।
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋsales@portable-tools.com
