ਸ਼ਿਪ ਸਟਰਨ ਟਿਊਬ ਬੋਰਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਔਨ ਸਾਈਟ ਲਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰਾਂ, ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਲਗਭਗ 1000mm ਹਨ; ਸਟਰਨ ਟਿਊਬਾਂ ਵੀ ਲੰਬੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 5000-10500mm। ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ: 1. ਸਟਰਨ ਟਿਊਬ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੋਰਿੰਗ ਪੱਟੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੋਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2. ਲੰਬੇ ਬੋਰਿੰਗ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਟਰਨ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਬੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਫੀਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਟੂਲ ਹੋਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਟੂਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ।
ਡਰਾਇੰਗ: ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੇਆਉਟ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਤੋਂ ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ V- ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਬੋਰਿੰਗ ਬਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਸਟੀਨ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ (ਹੇਠਲੇ ਟੁਕੜੇ) ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਜਾਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਮੋਟੀ ਰਬੜ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ, ਇਸਨੂੰ V ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗੁੜਾਂ ਅਤੇ ਸਤਰ ਨਾਲ ਚੁੱਕੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ.
ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ: ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਸਟਰਨ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪੁਲੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਦਾਣੇ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਐਂਗਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਡ.
ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੀ ਫਿਕਸਿੰਗ: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਸੀਟ ਪਲੇਟ, ਸਟੇਅ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਹਲ ਜਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: ਸਹਾਇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਬਲ-ਲਾਈਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: (1) ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ; (2) ਕੀ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ; (3) ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਹਰੇਕ ਗੀਅਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 45° ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਫੀਡ: ਟੂਲ ਦੀ ਹੱਥੀਂ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮੋਟੇ ਬੋਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰਫ ਬੋਰਿੰਗ: ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਕਟਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੜ-ਮੁਆਇਨਾ: ਜਦੋਂ ਖੁਰਦਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ ਦਾ 90% ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੁੜ-ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਰਨ ਟਿਊਬ ਖਾਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਫਾਈਨ ਬੋਰਿੰਗ: ਰਫ ਬੋਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਬੋਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਿੰਗ ਕਤਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਰੋਲਿੰਗ ਕਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਪਲੇਨ: ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਕਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਨਮੂਨਾ ਪੱਟੀ: ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ ਟੇਲ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣਗੇ।
ਸਟਰਨ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਬੋਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ
1. ਬੋਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਕੇਂਦਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਟਕਣਾ 0.10mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਰਨ ਪੋਸਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਬਲਕਹੈੱਡ ਮੋਰੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸਲਾਈਨਮੈਂਟ 0.10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਿਸਲਾਈਨਮੈਂਟ 0.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
3. ਮੋਰੀ ਅੰਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਧੁਰੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੈਰ-ਲੰਬਤਾ 0.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
4. ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ, ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 6.3 ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਤਹ 25 ਹੈ.
ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋsales@portable-tools.com
